PEMFC(质子交换膜燃料电池)引起了很多的关注由于其低环境污染、高转换效率,高特定的能量,可以主要用于汽车和飞机一样,汽车,和固定发电站。
碳基催化剂作为贵金属的潜在替代品的electrocatalytic氧气还原反应(ORR),得到了许多研究的关注。本文介绍了奥尔机制,分析了所面临的挑战,并讨论了设计和引进的策略活动网站,提高催化剂的稳定性,以及形成多孔结构碳基催化剂。图片来源:中国催化杂志》上
在组装膜电极(MEA),阴极和阳极电化学催化过程主要是由单元步骤如物种吸附和解吸,液相传质、电子转移,表面转换发生在电极界面系列。
它表明,电化学催化是一个复杂的系统,包括多个在空间和时间尺度:催化剂和质子导体纳米尺度;活动地点在原子尺度;电子转移在量子尺度;三阶段边界和electrocatalytic奥尔机制在分子水平上;催化层和MEA千分尺规模;米尺和燃料电池堆栈。
尤其是每一尺度,可以产生重大影响电化学或者过程和细胞性能。因此,理解的属性和行为在每个规模大大改善electrocatalytic性能是至关重要的。纳米尺度下的催化剂设计已经受到了太多的利益。
最近,一项由子栋魏教授牵头的研究小组和李经重庆大学的中国在碳基催化剂或者重大突破描述基于机械的理解和多孔结构。审查发表的中国日报的催化。
因为他们的异常高成本有效性,发展碳基催化剂增加了大规模使用燃料电池和金属气质电池。这项研究强调了发展碳基催化剂的活性位点的研究制造、催化稳定,生产多孔结构的策略。最常见的方式产生活跃的网站含金属碳基催化剂是量子色散和兴奋剂。
杂原子掺杂是一种常见的方法,创造活跃的站点不含金属的碳基催化剂。然后我们调查了催化剂失活的原因和如何提高催化剂的稳定性和防毒品质。最后,因为活性部位接触传质多孔结构的影响,不同的多孔结构的影响微-奥尔和制备过程,中间,综述了大孔碳材料。欧洲杯足球竞彩
期刊引用
张,W。等。(2023)。碳基催化剂氧还原反应:机械的理解和多孔结构。中国日报的催化。doi.org/10.1016/s1872 - 2067 (23) 64427 - 4。
来源:http://english.dicp.cas.cn/