2006年8月4日
材料技术将在下周举行的国际基础设施疲劳与断裂会议上展示其专利金属疲劳检测解决方案。本次会议旨在汇聚桥梁和其他运输结构金属疲劳损伤的力学、检测和修复方面的世界专家。MATECH将就使用其专利的电化学疲劳传感器(TM) (EFS)检测和监测桥梁基础设施中微小裂缝的好处进行技术讨论。
21世纪基础设施桥梁和结构的疲劳与断裂国际会议预计将吸引包括国家交通部、桥梁业主和工程师、检验工程师、研究人员和技术供应商在内的运输机构。它将提供一个论坛，讨论运输行业面临的疲劳和断裂问题，并评估最新的进展、应用、研究和解决方案。
会议由利哈伊大学著名的大型结构系统先进技术(ATLSS)中心赞助，并由包括联邦公路管理局、宾夕法尼亚基础设施技术联盟、国家科学基金会、新泽西运输部、欧洲杯线上买球纽约和新泽西港务局，以及运输研究委员会。
MATECH首席执行官罗伯特·伯恩斯坦（Robert M.Bernstein）说：“利海大学的ATLSS中心是美国最受尊敬的疲劳和断裂研究机构之一，我们很高兴参加这次开创性的会议。”。“MATECH正在加大营销力度，向桥梁行业宣传我们高精度金属疲劳检测技术的技术和经济优势。本次活动提供了一个展示我们能力的机会，并与寻求解决方案的决策者建立关系，以确保安全、降低维护成本和pri优先修复公路、铁路和公共交通桥梁结构。”
根据美国联邦公路管理局（Federal Highway Administration）的数据，美国超过一半的钢桥在结构上有缺陷或功能上过时。维护和改善国家老化的桥梁基础设施系统是交通主管部门的优先事项。2860亿美元的联邦交通法案拨款数百万美元，帮助各州评估非破坏性方法，如MATECH的EFS，以测试钢桥中不断增长的疲劳裂纹。《安全、负责、灵活、高效的交通公平法：用户的遗产》（SAFETEA-LU，2005年8月10日颁布）规定增加交通基础设施投资和加强交通安全计划。
美国交通部的2007财政年度预算请求继续为桥梁安全拨款。已要求预算资源$ 656亿支助全国运输方面的重大投资，包括$ 42亿用于桥梁更换、修复和预防性维修。关于Material Technologies, Inc. (MTNA.OB)
MATECH是一家工程、研究和开发公司，专门从事测量金属结构微观断裂和缺陷以及实时监测金属疲劳的技术。公司领先的金属疲劳检测、测量和监测解决方案能够准确测试金属结构和设备的完整性，包括桥梁、铁路、飞机、船舶、起重机、发电厂、采矿设备、管道系统和重铁。2020欧洲杯下注官网
MATECH拥有唯一的无损检测技术能找到越来越多的裂缝一样分钟0.01 inches-critical信息,允许结构工程师隔离和修复美国超过100000钢桥已被列为结构缺陷或功能上过时的由联邦高速公路管理局。MATECH拥有7项专利的专有权，并与美国政府签订了价值830万美元的合同，用于其创新解决方案的研究、测试和验证。
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