写道氮杂2006年8月21日
澳大利亚的Csiro.已经推出了一项国家研究伙伴关系，旨在定位澳大利亚作为设计较轻的汽车组件的技术领导者 - 使汽车更加省油的关键。
该新企业还将开发技术，使澳大利亚竞争来自该国富含钛矿矿床的高价值钛金属和金属产品。
澳大利亚在轻质金属研究中的伙伴关系是CSIRO建立的六个旗舰旗舰旗舰的最新倡议，以解决国家面临的主要挑战，例如为其矿产资源增加价值。
新的轻质金属伙伴关系是国民旗舰合作基金计划的第二个，以加强CSIRO，澳大利亚大学和其他公共资助的研究机构之间的合作。
作为澳大利亚政府向国家研究旗舰提供的30500万美元，000多000美元的一部分，9700万美元专门分配给基金。
伙伴关系将三个中心研究和开发中心汇集在一起 - 澳大利亚研究委员会（ARC）基于墨尔本蒙纳士大学的轻金属设计卓越中心;基于布里斯班的演员协同研究中心（CRC）;和Csiro光金属旗舰。
该基金将为3年内提供210万美元，以便施法，铸造和梯级卓越中心制作当量的共同贡献。
“这是关于投资澳大利亚的未来，”光金属旗舰议员德国·拉赫库尔博士
“澳大利亚在轻质金属研究中具有很强的能力，这一合作伙伴关系汇集了跨越许多研究机构的专业知识。
“澳大利亚在轻质金属研究中的伙伴关系将把澳大利亚对全球市场的战略性利基的能力关注，例如对轻质车辆组件的需求不断增长，以降低燃料消耗。”
通过演员CRC，伙伴关系将开发一种创新的设计方法，用于设计和制作具有成本效益，轻质铝和镁元件的悬架和传动系统，制动器组件和轮子。此时，许多这样的部件由较重的钢制成。
“减少车辆重量是降低世界500万辆汽车的燃料消耗和温室气体排放的关键策略，”演员CRC首席执行官David Stjohn教授说。
“通过汇集三大轻质金属研究组的资源，澳大利亚将能够快速地将新技术进行商业化，目的是在这里创造和保持工作。
“减少汽车中的悬架系统的重量不仅可以节省燃料，还将导致处理和乘坐质量改善 - 汽车制造商和消费者的奖励。”
梯级卓越中心的角色之一将加速制备钛合金的新技术。
钛是由航空航天行业的珍视，但澳大利亚大部分钛矿物矿石目前出口或用于制造二氧化钛颜料。
钛和钢一样强，但重量的一半，并且是耐腐蚀性的。然而，在生产过程中控制污染的高成本使得金属对于大多数行业来说太昂贵了。
轻质金属旗舰已经开发了旨在减半生产钛及其合金的生产技术，包括钛合金粉末的生产和粉末的低温压实，形成薄片或复杂的形状。这项新的研究伙伴关系将有助于这些技术能力。
“直接粉末路线涉及更少的加工步骤和更少的材料浪费而不是当前的熔体和锻造工艺，”卓越中心的研究主任说，巴里教授混乱。
“降低生产成本是为钛和钛合金开辟更广泛的市场的关键。
“通过这种协调努力，我们将能够与CSIRO轻质金属旗舰加入武力，在澳大利亚奠定钛金属行业的基础。”
http://www.csiro.au.