2006年11月14日
如果化石燃料价格保持足够高的水平，而且生产可再生能源的成本按照历史趋势继续下降，那么到2025年，可再生能源可以生产美国25%的电力和机动车燃料，而成本很少或不增加兰德公司研究。
目前，可再生能源约占美国能源使用量的6%。
这项研究是在非盈利研究机构兰德(RAND)的环境、能源和经济发展项目内进行的。
兰德公司发现，如果从现在到2025年，可再生能源生产成本至少下降20%(这与最近的经验一致)，电力和汽车燃料共同实现25%的可再生能源目标并不会增加国家总能源支出，除非油价长期大幅跌破能源情报署(Energy Information Administration)目前预测的区间。
风能、太阳能和燃烧农业废料都是可以用来发电的可再生能源的例子。生物质能资源，如粮食作物的茎干、木材和草也可以转化成乙醇，可以用来驱动汽车。
这项研究评估了被称为25x'25的目标。这是指到2025年，美国25%的电力和机动车辆燃料的能源由可再生能源供应。这份报告的标题是“增加可再生能源的使用对美国能源支出的影响”。
非营利组织未来能源联盟(Energy Future Coalition)要求兰德评估实现25 × 25目标的经济和其他影响。兰德的研究考虑了影响可再生能源和不可再生化石燃料成本的技术和经济因素。
“当谈到可再生能源使用的增加对我们未来能源的影响时，重要的是要清楚对未来能源价格和技术发展的假设，不仅是对可再生能源，也对竞争的化石能源，”兰德公司环境、能源和经济发展项目主任迈克尔·托曼说。
研究发现，通过实现25 × 25的目标，化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量也可以显著减少。到2025年，二氧化碳排放量将达到10亿吨，占美国预计排放量的15%。此外，据该研究估计，将有250万桶石油消耗被取代。
之前的研究依赖于一些情景来捕捉美国能源部对未来能源价格和各种技术成本变化的预测中的不确定性。
兰德研究调查了1500个不同的可再生和不可再生资源能源价格和技术成本条件的案例。兰德团队基于美国能源情报署创建的国家能源建模系统开发了一个模型。
兰德的研究人员没有评估可再生能源对工业的直接影响，目前使用天然气的建筑，用于建筑和娱乐的越野车，或用于铁路和航空燃料。
兰德公司的研究人员假设，增加可再生能源使用的实施将在国家一级以最低成本的方式进行，而不是更零碎的方法。考虑的重要不确定性包括增加使用新可再生能源技术的成本。
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