2007年4月20日
nCoat公司。希望建议其全资子公司,nTech, Inc . (“nTech”)和高性能涂料,Inc . (HPC)创建并提供自定义:纳米涂层,导致制定2006年销售约100万美元直接从其nano-formulated产品组合。
该公司收入预计,2007年将继续增长的机会通过柴油机制造业及其持续寻找新的方法来减少排放。EPA已经明确指出柴油排放作为一个严重的公共卫生风险和国家持续的空气质量的主要因素的问题。结果,制造商正在快速引入新方法来减少排放的监管时限。
针对行业需求,nCoat nano-formulated产品解决了一个主要的腐蚀风险阻碍了一个非常重要的性能和高效的方法来降低柴油机排放称为废气再循环(EGR),燃烧空气和燃料循环的减少排放。EGR技术方法产生极端温度和酸性条件,构成重大的腐蚀风险暴露铝发动机零件,以往大大增加发动机失败率。
涂层后“我们自豪地宣布,成千上万的部分与我们nano-formulated涂料的价值客户的道路(OTR)柴油卡车行业,我们零失败,”特里·r·霍姆斯说nCoat公司的总裁。“我们预计,我们将能够利用我们的成功在柴油机行业满足各种需求的其他主要行业高级定制nano-formulated解决方案。”
通常,在涂层技术,材料越小,粘结强度越高的产品和更好的性能和功能。欧洲杯足球竞彩取代micron-formulated涂料与nano-formulated涂料产生重大影响的增加涂层密度和孔隙度减少。由此产生的产品提供了非常有效和持久的腐蚀防护高度腐蚀性元素和条件。
越来越严格的全国性的规则规定EPA呼吁逐步增加柴油排放标准,要求到2007年削减和额外的削减到2010年减少微粒和氮氧化物90%,显著减少95%之前的标准。这些规定将大大有助于降低排放通过采用更激进的新技术。nCoat观点这个变化的制造环境作为重要的必要性和适应性的完美例子nano-formulated商业产品,作为一个独特的增长机会和潜在的重大整合公司的收入来源。