2007年5月16日
古德里奇公司波音公司已经交付了第一套波音787梦想客机的反推力装置，将安装在罗尔斯罗伊斯公司的Trent 1000发动机上，该发动机将用于定于今年晚些时候开始的787飞行测试项目。
Goodrich公司将推力反向器从加州Chula Vista工厂运到英国德比的劳斯莱斯发动机工厂，该工厂也进行了最终组装。Goodrich在Chula Vista的团队正在为787、劳斯莱斯Trent 1000和通用电气GEnx提供的两种发动机选项制造推力反向器和发动机舱系统。古德里奇公司将为六架飞行测试飞机制造短舱和反推力装置——每架发动机型号三架——以及每架发动机型号的备用套件。
Goodrich在美国的其他几个站点也参与了这一交付里程碑。该公司的Riverside，加州工厂生产推力反向器内部固定结构，发动机系统排气喷嘴由Goodrich的圣马科斯制造，德克萨斯州工厂和机舱进气罩的最终组装将在该公司最新的工厂——古德里奇航空结构集成服务公司进行，该工厂位于华盛顿州埃弗雷特的波音787总装厂附近。
“这是一个了不起的项目，取得了前所未有的成就。我们以前所未有的速度交付了更复杂的技术。为了达到今天的里程碑，我们交付了30多个测试组件，”波音项目Goodrich Aerostructures副总裁Dave Castagnola说。“今天的里程碑更令人满意，因为我们面临的挑战是同时设计和开发两种发动机型号的发动机舱系统——这是业界首次。我们现在的注意力集中在我们的持续改进工具上，这将使我们能够满足交付和调度承诺，同时确保我们支持认证要求、飞行测试和全面生产。”
“我们很高兴与古德里奇一起庆祝第一批787减速器的交付。这是一项值得注意的成就，也是我们在第一架飞机开始组装时看到的一系列稳定成就的一部分，”波音787梦想飞机推进团队负责人罗恩·辛德伯格(Ron Hinderberger)说。“你会不由自主地感到，航空历史正在形成。”
古德里奇还将继续为去年开始的787地面测试项目提供发动机硬件。罗尔斯-罗伊斯发动机的地面测试在罗尔斯-罗伊斯位于德比的测试工厂进行，GEnx发动机的测试在通用电气位于俄亥俄州皮布尔斯的工厂进行。
除了机舱和反推力，古德里奇公司还拥有广泛的技术，将在这架创新飞机上飞行。古德里奇公司提供:飞行甲板照明系统;客舱乘务员座椅;货物系统;车轮及电动制动系统;室外照明;接近报警系统;以及燃油量指示系统和燃油管理软件。此外，Goodrich还被罗尔斯-罗伊斯选择为Trent 1000发动机提供发动机控制系统和传感器套件。
此外，随着梦幻客机投入服务，古德里奇的全球部件支持网络和维护、维修和大修设施正在配备，以提供必要的售后服务，以保持飞机在空中飞行。