5月29日
WIRTH研究是一家位于牛津郡的基于Cherwell Innovation Center的领先的工程公司，在其开创性的底盘系统之后庆祝，在2007年美国Le Mans系列（ALMS）中竞争的第一年竞争中，煤炭赛车队队伍才能竞争。。
Acura赛车运动队在2007赛季的前四场比赛中进行了精彩的表演，确保在经典的Sebring 12小时比赛、两个整体杆位和两次登上领奖台的比赛中取得全场胜利。
在赛布林要求12小时的街道赛道比赛中，最大的惊喜不仅在于新Acura发动机的动力，还在于全新Acura ARX-01a底盘的性能和可靠性。
该底盘是本田性能开发公司（Honda Performance Development Inc.）和沃思研究公司（Wirth Research）工程师九个月合作的结果，他们位于米德兰郡的两个地点——设计团队位于牛津郡的Cherwell创新中心，而工程部位于北安普敦郡的托斯特。
底盘的空气动力学特性对于该车与保时捷和奥迪等竞争至关重要。因此，作为其发展的一部分，沃思研究使用了计算流体动力学（CFD）系统以及更传统的风洞。
CFD的使用改变了包括汽车行业在内的许多领域设计测试的动力学和经济性。通过建立底盘的虚拟样机，沃思研究公司能够准确预测赛车在12小时紧张的比赛中所面临的力和相关现象。
尼克韦尔，徒步研究评论;“通过使用CFD，我们能够在气流内部看，并在各种条件下看到其性能，这是通过任何其他方式可见的，让我们深入了解我们的设计。该系统为我们提供了更大的灵活性，并且当施舍季从紧密的街道电路移动到开放式轨道电路时，这是至关重要的“。
Acura是由本田汽车公司于1986年推出的品牌名称，在北美和亚洲推出其各种豪华车。自从该品牌成立以来，亚科拉已经参与了赛车运动，但今年是竞争美国勒芒系列的Le Mans Prototype（LMP）类别的竞争。他们使用由本田绩效发展公司（HPD）设计和生产的发动机，该公司是美国本田汽车公司的子公司
HPD总裁罗伯特·克拉克（Robert Clark）在谈到ARX-01a在赛布林的首场胜利时说：“我无法用语言表达。我认为这是我有过的最高情感体验之一——项目投入了太多的工作，我们在多个层面上都取得了胜利。我无法想象它会以这种方式结束。这是一条漫长的路，不仅对HPD，对Acura、我们的团队、赞助商、车手和所有参与项目的人来说都是如此方案”。
Cherwell Innovation Center的吉尔·克利弗（Cherwell Innovation Center）经理表示：“这是Acura Motorsports，Wirth研究和HPD的一个很好的结果。WIRTH研究是在Cherwell Innovation Center中成长和成功的那种创新公司的一个很好的例子，我们希望他们在未来继续取得成功。“
施舍赛季的积极开端既涉及在不久的将来在经典的24勒芒比赛中竞争。