2007年7月17日
拥有惊人的530涡轮增压马力和业内最具革命性的设计，保时捷将于2007年9月11日在法兰克福车展上展示其有史以来最强大的生产911。基于目前的911 Turbo, 911 GT2将轻松上升到令人印象深刻保时捷家庭的车辆。
新功能，如大进风口在前和后翼，再加上后轮驱动和手动六速变速箱，表达了精英性能的能力，这是这个杰出的模型。这个高性能的运动员在3.6秒内加速到每小时60英里，最高跑道速度达到204英里每小时。
530马力Twin-Turbo引擎
新911 GT2的动力单元是基于911 Turbo的六缸对置式发动机，空气供应由两个具有可变涡轮几何形状(VTG)的废气涡轮增压器驱动。3.6升对置发动机的最大输出功率为530 (SAE)马力，比之前的911 GT2增加了50马力。增加的功率由两个涡轮增压器提供，一个更大的压气机轮和一个流量优化的涡轮外壳，将涡轮增压器的压力提高到更高的水平。
减少燃料消耗
新911 GT2的膨胀进气歧管，使用振荡空气在进气口在较冷的膨胀阶段，保持燃料/空气混合物的温度甚至低于911涡轮增压。这导致了全面效率的显著提高，尽管发动机输出增加了，但在满载情况下燃油消耗下降了高达15%。这是一个真正的创新的涡轮增压动力单元。
功能设计特性
许多元素使新的911 GT2与众不同，包括在排放管理和控制方面的新成就。这是第一款以钛制消声器和排气管为标准设备的保时捷。2020欧洲杯下注官网这种昂贵的材料比类似的不锈钢材料减少了大约50%的重量。
新的911 GT2标准配备了PCCB刹车，刹车盘由复合碳纤维/陶瓷复合材料制成，确保高度一致和最大的制动功率。标准的电控保时捷主动悬架管理(PASM)系统。
GT2配备了19英寸的轻合金车轮，配备了235/35 ZR 19前置运动轮胎和325/30 ZR 19后置运动轮胎。它计划于2008年初在北美首次亮相，在美国的售价为19.17万美元。